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全媒体记者 魏东柱

“近年来，河南省铁路建设较快发展，铁路运输业为区域经济发展作出了重要贡献。铁路专用线是推进铁路进港口、大型工矿企业和物流园区，解决铁路运输‘最后一公里’的重要设施，对推进运输结构调整、打赢蓝天保卫战，更好发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，意义重大。”1月14日，出席省十四届人大一次会议的开封代表团省人大代表张祖礼接受记者采访时说。他向大会提交了《关于加快河南省开发区铁路专用线建设的建议》。

张祖礼说，目前我省共有184个开发区，对运输形式的多样性也提出了更高要求。张祖礼建议，在规划方面，本着立足当前、着眼长远、提高效益的原则，以干线铁路为主骨架，加快铁路专用线网络规划建设，形成连接各矿区及开发区的现代化专支线铁路网，并与公路、航空等运输方式实现有机衔接和深度融合。在运营方面，专用线产权单位自主决策，按市场化原则开展运营维护。同时，鼓励铁路企业、有关企业和地方政府加强合作，按照市场化原则推进铁路专用线共建共享共用。在投融资方面，充分利用各种市场化筹资工具，多方式多渠道筹集建设资金，形成共同投资、共同受益的投融资模式。全面开放铁路专用线投资建设、运营维护市场，支持按照市场化原则，以股权合作方式共同建设铁路专用线，鼓励中小企业加入专用线投资；鼓励金融机构加大对铁路和多式联运企业金融服务的支持力度，引导社会资本以多种形式参与投资建设铁路专用线；加大财政性资金的支持力度。